Re: [typo] lecture lointaine

[Jef Tombeur <jtombeur@xxxxxxx>]

Patrick a écrit :

> Un contraste trop violent peut nuire au discernement des contours.
> Par ailleurs, il était obligatoire de limiter l'information à 5 
> mentions, soit 5 lignes d'un ou deux mots. Par exemple, cinq noms de 
> ville indiqués à un carrefour. Ceci étant considéré comme le maximum 
> mémorisable d'un simple coup d'¦il.
> La distance étant évidemment variable, une dimension a été fixée comme 
> une valeur moyenne. En ville ou pour indiquer des lieux-dits, le 
> caractère pouvait être plus petit, l'ital pouvait aussi être employé. 
> Hélas, je ne me souviens plus de la règle...
Le plus gros pb., c'est surtout que, comme pour le métro ou d'autres 
lieux, la signalétique est décidée par des municipaux ou des gens de DDE 
en poste dans la localité ou le dpt. depuis des années et des années.

Un jour, je m'en ouvre à Georges Sarre, alors min. des Transports.
Évidemment, on avait pour lui la meilleure signalétique d'Europe.
Donc, j'appelle son chauffeur.
Et lui repose la question, un poil autrement.
Lui, poli, ne sachant qu'il allait contredire son employeur de ministre, 
renchérit sur le fait que si la signalétique était testée autrement, par 
des gens extérieurs aux localités ou départements, il ne perdrait pas 
autant de temps à préparer ses itinéraires.
Et nous de nous gausser de Dijon, capitale régionale, où tous ceux qui 
voulaient rejoindre Besançon tournaient et tournaient en rond, 
n'imaginant pas qu'il fallait suivre d'abord la direction de Genève 
(pour une capitale régionale telle Dijon, hors Paris ou Genève, toute 
autre capitale de région devait sans doute être ignorée, comme pour les 
maires de villages qui, ne pouvant piffer le maire du village voisin, 
n'indiquent jamais le village voisin, mais un plus lointain).

Je confirme effectivement la limite de cinq.
J'avais tenté d'enquêter un peu sur la chose.
On peut aussi évoquer, pour la signalétique de monuments historiques ou 
à caractère culturel, la plus large liberté d'emploi de polices.
Ainsi de la police Beaune (d'un auteur de manuel typo bien connu de chez 
Pyramyd, Lyonnais, Damien Gautier pour ne pas le nommer).
Et je pense très sérieusement qu'une police avec empattements bien 
ouverte peut très bien convenir pour de la signalétique.

Lors de l'ATypI-Lyon 98, il y avait eu un canular à propos d'une police 
de signalétique routière. Mais je ne sais plus où trouver la référence 
en ligne...